一、清洗表面污垢、灰尘，各润滑点加足润滑剂脂； 二、安装过程中应保证机器与闸门同心度，误差不超过5mm； 三、机器装上，先行空载运行两个全程检查有无反常； 四、试车时先提升100mm，检查各部件有无变形，闸门在门槽中的滑动情况，确认无误后方能继续提升，每提升0.5m再检查一次。当PK1发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。螺杆式启闭机调试方式及注意事项： 1、当启闭机在无载荷的情况下,保证三相电流不平衡不超过正负10%，并测出电流值。 2、对于上下限位的调整：当闸门处于全闭的状态时，将上限压紧上行程开关并固定在螺杆启闭机的螺杆上。当闸门处于全开时，将下限位盘压紧下行程开关并固定在螺杆上。 3、对于启闭机的主令操控装置调整，务必保证闸门升降到上、下限位时的误差不超过1cm。

在设计中虽然闸门的止水型式很多，但往往忽略了对止水型式的选择及对漏水通道的注意。制造、安装中由于止水座板的焊接质量差，门槽埋件及止水座板安装后发生变形，使止水座板不在一个平面上，止水座板不垂直等，都会影响封水效果。针对平板钢闸门的漏水和启闭机失灵等问题进行深入剖析，究其原因，总结如下：①闸门板底脚的底止水和侧止水衔接不紧凑，搭接不严实；②侧止水安装定位不当，有的甚至落入门槽，失去止水意义；③原水闸设计中，对平板止水墩面上的接触面一般为砼表面或在原浆砌石上附着一层砂浆面，表面粗糙，磨阻力大，容易拉断或撕裂橡皮；④门槽只是简易的砼材料，滚轮摩擦的阻力大甚至成滑动摩擦，导致启闭闸门阻力大，启闭失灵；⑤闸门较宽，单吊点闸门受力不均衡，稳定性差。